コバンの日記

のんびり更新します

FUTABA/O.S. グランプリ in 岡山です

つづきというワケで、レース当日です
岡山駅前の宿から1時間チョットかけて英田サーキットに戻ってきました

ここのレースはレース日だけコースレイアウトが変更されるのが特徴なんだけど、この日はコース右側が変更されただけで、左側はそのまま、周回方向もそのままでした
コース変更後は練習走行ナシのいきなり予選となるため、コースに慣れてきた予選2回目が勝負ヒートになります
ワシはF1とEPツーリングのダブルエントリーにして、少しでも多く走ってコース慣れする作戦だ!!

まずはF1予選1回目
フラフラで危険な感じは相変わらずで、5分周回予選なのでガマンして走らせます
4分過ぎくらいの所で鉄柵に激しくヒット!!
ESCが脱落してもっとフラフラしながらなんとかゴール
ダメだこりゃ・・・

ツーリング予選1回目
F1予選から連続走行の組み合わせでマーシャルやらんでいいからラッキーだけど、インターバル時間はぜんぜんナシかいな!!
大急ぎで準備しても、みんなスタートラインに並んで待ってるじゃん
こりゃ忙しいわ

トラクション剤は前日練習とは全く違うものしてみました
予選1回目とりあえず無難に走って、大きなミスなくヒートトップを取って勝負の予選2回目1番スタートを確保しました
順位は次の組で3台くらいかな?、速いのがいて、その下になったと思う
マーシャルしながら見てたけど、やっぱりワシのはコーナーが遅い感じ

F1予選2回目
フラフラ解消を狙ってフリクションプレートに硬いオイルを塗ってみます
しかし、大した効果ナシで、気持ちマシになったかな・・・
無難に最後まで走って予選8位が決定

ツーリング予選2回目
インターバル時間はやっぱりナシなので大急ぎでお立ち台に上がって、落ち着く間もなくスタートです
もっと曲がるようにフロントサスをいじくっておいたんだけど、狙い通りに曲がると言うより、ガッツンガッツン曲がって、ものすごい初期曲がりで気を抜くとスピンしそうでスゲー怖い
危なっかしくて左セクションでスロットルが開けられん
こりゃヤリ過ぎたわ
ボディーをスピ6に変えたいけど今はムリ、勝負の予選2回目だしガマンガマン
5分間のゴールが近くなってから左コーナーだけイイ感じの曲がり方になって、なんでか最終ラップにベストラップをマークしてゴール
次の組のマーシャルを終えてBD5WSをチェックしてみたら、右前のタイヤが2センチほど裂けてた
コレが左コーナーだけイイ感じになった原因か!!
予選全体では5位になったけど、決勝のタイヤはどうしよう、慣らし済みの銀球はナイよ・・・


決勝レースを前にある問題にワシは気が付いた
少しでも多く走ってコース慣れする作戦でダブルエントリーしたんだけど、決勝レースは、

マーシャル → 自分の決勝 → マーシャル → 自分の決勝

予選の進行具合からして決勝もインターバル時間少ないだろうから、こりゃ忙しいわ!!


決勝レースに向けてBD5WSのセッティングは予選1回目と2回目の中間にして、さらにチョイと違うところを変更しといた
そして大問題のタイヤなんだけど、慣らし済みの銀玉は残ってなくて、選択肢としては、
1.ソレックスにする
2.生き残った銀球をチャンポンする
3.新品銀球
この中から1が一番無難な選択だけど銀球が使いたい気分でナシ
2の場合、中古だと裂けやすいロットでチャンポンしても裂ける結果になりそうなのでこれもナシ
結局残った3の新品銀球を選択したけど、ご存知の通り新品の銀球タイヤは・・・

そんでもってF1の方は、いつもの通り載せっぱなし電池に追い充電しただけでノーメンテ
上位争いできるなんてコレッぽっちも思ってないから諦めました!!


F1決勝
マーシャルを終えて急いでピットに戻り、自分に水分補給して、直ぐに走れる状態にしてあるF1を持ってお立ち台に向かったけど、すでに選手紹介始まってました・・・
やっぱりインターバル短すぎだよ
レースの方は、1周目で4位まで上がったけど3位以上はゼンゼン速いので離される一方で、フラフラしながら淡々と単独走行して4位をキープ
終盤に後ろから迫ってこられたので必死にブロックしてたら、これがトップの車でした
レースアナウンスは「××選手がトップ」とか、「××選手が2番手」しか言ってくれないから、××選手が誰だか分かるけど××選手の車はどれだか分からんワシは順位争いしてる車かと思ってました
××さん、危なっかしい動きで絡んで申し訳なかったです
ゼッケンシールの番号を言うとか、ボディーカラーの特徴とか、トップがどこら辺を走ってるとか言ってくれると分かったんですけどね
他所から来た人の為にもアナウンスの工夫をお願いしたいところです
ワシも気をつけながらレースアナウンスして行きます
そんで、決勝の結果は4位、上出来じゃわ

ツーリング決勝
自分のピットの目の前でBメインのマーシャルを行い、Bメインがゴールしたら即効でウォーマーを外してタイヤを拭いて、バッテリーは載せてあるからボディーを被せて、自分に水分補給してお立ち台に向かう
Bメインゴールから2分くらいしか経ってないけど、ゼンゼン選手紹介に間に合いませんでした
もう少し余裕が欲しい・・・

落ち着く間もなく5番グリッドに車をつけて、どうみてもコーナーイン側の6番の方が有利な変なグリッド??
タイミング良いスタートダッシュだったけど、やっぱり6番がイン側に並んで最初のコーナーに侵入したのでムリせず後ろに下がります
前でガシャガシャしてる隙間をすり抜けて1周目は2位で通過
しかし、タイヤがグリップしてません! 新品の銀球だから当然だ!!
アンダー出しまくりでインを取られて、粘りすぎてメガアンダー、芝刈りコースへ・・・あっ、ここは人口芝だった
マーシャルのお世話になってコース復帰するも、ほぼビリかな?
でも前の方も荒れ気味で、3位まで回復して、2位も見える所に
後方が荒れる間にトップは半周先に行ってしまいブッチギリに
ワシはタイヤグリップが出てきたからペースアップを狙ったら、縁石に乗せすぎてゴロゴロ転倒・・・あ~ヘタクソじゃわ
ポジションを落としても荒れるレースは終わらず、前でガシャガシャ、ゴロゴロと荒れ気味で、またまた3位に復帰
終盤は2位以下が大集団に、たぶん6位までいたのかな? 数珠つなぎバトル開始
集団のままロングストレートをブーストパワー競争して、そのままブレーキング競争!!
これよコレ、これがやりたくてココまで来たんだワシは、ラジコンレース楽しい~
最後は前でクラッシュしたのを避け損ねて突っ込んでしまいポジションダウン・・・あ~ヘタクソじゃわ
もう1周バトルと思ったらワシは5分00秒でゴールしちゃった
2位を目前にして競り負けての5位
スゲー面白かったけど、スゲーくやしい、そんでスゲー疲れた

最後の抽選では燃料を頂きましたが、電動専門のワシには必要ないので、F1決勝で無意味に絡んじゃったXXさんに差し上げました
ワシはデッカイお菓子が当たって欲しかったぜよ!!


・・・まだつづくのか?

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  1. 2010/09/25(土) 19:30:56|
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