ヒート対策は成功した

今週も懲りずに県央行ってきました
モーターブローで終わった先週の日曜日から一週間の間に、ポテンシャルの低いワシの脳みそで考えた、オーバーヒート対策をＭＹ０５にはしておいた
期末だという事もあってか、この一週間はやたらと仕事が忙しくなってラジコン触れる時間が少ないもんだから、事前準備はオーバーヒート対策しかできなくて、いつものプチメンテは県央ですることにしていた
プチメンテするおかげで早起きできるハズだったけど、目覚ましを止めた後はいつもと同じ時間まで二度寝してしまうところだったけど、ＴＡＫＥさんからのモーニングコールで起きることができた
オイ、オイ、キモイとか言うなよっ！

今日の県央は湿度が低くて先週ほどのハイグリップではないけど、十分ハイグリップだわな、ココは
さらにエンジンカーの台数も少なくて、エンジンが走った後のにゅるっと滑る感じが少なくて、モーターにかかる負担は先週より軽いと思う

オーバーヒート対策は確実に効果を感じることができて、８分間パワー感が持続してくれて、ご機嫌な走行ができた
こりゃーええわ！
わざとスロットルを握りまくって８分間を走ってみたりもしたけど、オーバーヒートする事はなかった
ヒート対策ができるとパワーが持続するので他のセッティングが気になりだして、先週からチョット気に入らなかった所を調整してみたら一気にラップタイムが向上して、さらにご機嫌な走行ができるようになった
調整したのは前後キャンバー角とボディーの搭載角をそれぞれほんの少しだけの変更なんだけど、去年の秋の好調だった時のハンドリングに近くなった
もしかしたら去年の秋はこの角度に設定していたのかもしれないけど、今となっては良く分からん

とにかく今日はＭＹ０５が良く走ってくれたんで大満足じゃ！