サーキット破り本番 決勝 完結編

そろそろラジマガ５月号が発売されるんで、雑誌が出る前に決勝編を更新したいと思いながら、なんとか書きはじめた
だけど、レースの時のことはだんだん忘れてきていて、決勝レース中の細かい事は忘れてしまった！
なんとか思い出しながら書いてみるけど、あんまり期待しないでほしい

てなわけで、決勝なんだけど、予選２回目のリタイヤがかなりショックだったワシは、動揺したまま決勝に向けて準備に取り掛かった
落着け、落着け、と心の中で繰り返しながらタイヤを作ってみたけど、なんだかヘンな感じに動揺したままで、冷静さを取り戻せないワシは、この時ミスをしてしまってたんだけど、そのミスに気が付くのはしばらく時間が過ぎてからになる

決勝に向けてのＭＹ０５のセッティングは、予選２回目から変更なしで行く
予選２回目はリタイヤしたけど調子はスゴク良かったんで、ヘタに変更したら逆に悪くなることもあるんで、何も変えない事にした
セッティングは変えないけど、どこかネジが緩んでないかとか、転倒の影響でどこか壊れてないかと入念にチェックしておいた
こんな事をしている内にワシはだんだんと落ち着きを取り戻し始めていたと思う
しかしこの後事件が起こる、ていうか、気がついた・・・

モーターのメンテが終わり、モーターをＭＹ０５に装着して、タイヤも装着して準備万端
あとはスタート時間から逆算してタイヤの下地処理をしたりしながら、決勝レースに向けて集中していく
いや〜、だんだんと高まるこの緊張感がたまらん
やっぱりレースはいいねぇ〜
アドレナリンなんだか、ドーパミンなんだか、セレトニンなんだかが体中に出て来るんだかどうか分からんけど、ちょっぴりハイな気分になる！

そんな時にセルマスターのウザイ終了音が鳴った
あれ？　まだ充電終了するには早すぎるぞ？
ピークカットしたみたいだけど、どうしちゃったんだろう
容量表示はゼンゼン少ないけど、電池は少し温かくなってるからピークカットは正常に機能したみたい・・・てことは

うお〜、やっちまった〜、放電せずに充電しちまった〜

自己放電対策で１/３くらい充電してから保管してて、もちろん使用する前に放電してから充電するんだけど、この放電を忘れてそのまま充電してしまった
ワシは予選２回目のリタイヤで動揺していて、すっかり放電するのを忘れていたんだろう
このまま使ってもパワーが出ないと思うんで、代わりの電池を充電しようにも全部保管用に充電してるから放電しないと・・・ていうか、そんな時間は無い！
アセるワシの横でＴＡＫＥさんが「それ充電したら」と、ワシの放電器に乗せてある電池を指差した
これはＴＡＫＥさんが予選２回目に使った電池で、ちょうど放電が終わったところで、このあと保管用充電をするところだった
おおっ、これならスグに充電開始できるじゃん
さっき使った物だけど迷ってる時間はないから充電開始
途中から時間短縮する為にココには書けない電圧で充電して、容量を確認しながら徐々に電圧を下げていき、Ｂメインがゴールする直前に充電終了
電池温度もイイ感じに仕上がり、なんてミラクルな充電なんだ！

ＴＡＫＥさんに車出しをお願いして、一番最初に操縦台に登ってワシの定位置の右端を確保した
いよいよ決勝スタート
１周目で絡んでる車を２台くらい抜いてポジションが上がる
目の前には蛍光枝豆カラーがいるけど、蛍光枝豆はペースが少し遅くてジャマくさいし、なかなか抜けなくてイラついてくる
この後は何回もカラんでコースアウトして、トップ争いに加わることなく、よく覚えてないけど後方でぐちゃぐちゃなレースをして、とにかく疲れたわ
こんなにカラんだレースも久しぶりだと思うくらい、カラみまくったワシは７位でゴールしてた
レース中のことは強引にブツけられて頭にきたことや、ブツけてしまって申し訳なかったりは覚えてるけど、レース展開の細かい事は忘れてしまった
あっ、山口のイエローな刺客を必死にブロックしたなぁ・・・

てなわけで、ワシは目標にしてたＡメインを走ることができたし、抽選会ではＧＰ３７００のマッチドが当たってラッキーだったし、焼山に通って練習した１ヶ月間は楽しいラジコンができました
４月からはホームコースの県央に戻ります
県央のこともレポートして行きたいと思いますので、今後ともコバンの日記をよろしくお願いします