サーキット破り本番 予選２回目

予選１回目で自分でも驚く結果をのこせたけど、スタート前にはワシに焼山のＡメインは無理だと思っていた
でも、こうなったらＡメインに残って決勝を走りたいし、タイム更新してもっと前の順位からスタートしてみたい
しかし、路面温度がさらに高くなると思われる予選２回目でタイム更新するのは難しいとも思ってた
タイム更新が難しいと言う事は、他の人もタイム更新できないから、このままＡメインに残れるのかな？　と、出来の悪い脳ミソでイロイロ考えていたのだ

実際には予選２回目がはじめるころになると、風が出てきて湿度も上がりだしたし、路面温度はワシの予想とは違い、予選１回目を走ったころより下がっていた
これは１回目より速くなるかも
スケベ心が出てきたワシは気合が入った


モーターが遅い、遅すぎる、とＴＡＫＥさんが隣でボヤいてるんで、ワシがモーターをメンテすることに
速い電池があるのにモーターが遅いとは・・・
ワシが使うモーターと同じ感じに調整をしてＴＡＫＥさんに渡した
これで絶対に遅いと言わせんぞ！

結果は、いきなりコースアウトしたりの散々な結果で、マシーンも心身もボロボロになって戻ってきたＴＡＫＥさんは
「速すぎる・・・」
でも、ＧＲＩＤのパワーに満足したようで、笑ってましたけどね
ＴＡＫＥさん面白すぎです！




予選２回目に向けて、ホイールとインナーのセッティングを少し変更して、タイヤの熱ダレ対策をしてみた
逆効果になるかもしれんけど、イロイロとやってみるのがラジコンレースの楽しい所でもある
バッテリーはもちろんＧＲＩＤで、充電方法を少し変更して、更にパワーが出る事を期待してみた

いよいよ予選２回スタート
今回も一周目からイイ感じで走ってくれるＭＹ０５
ストレートが気持ちよく伸びてくる・・・あれ？、１回目より伸びてるぞ！
スゲーな、ＧＲＩＤは！
こりゃイケると思い、おもいっきりスケベ心がでてきて２周目の１コーナーヘアピンで縁石に乗せてしまい転倒・・・
あちゃー　やっちまった
すぐに復帰できたけど２〜３秒ロスしただろう
復帰した直後はタイヤのグリップがイマイチ、ホコリが着いちゃったのかな
それでもストレートは速いし、１回目のベストラップ上回ってきて、タイヤのグリップが回復してきてさらにベストラップを更新してきた
後ろのグリップがちょっと変な感じがするけど、ＭＹ０５は絶好調で、コケたのはワシの未熟さじゃ！
転倒しなかったらバッテリーの美味しい時にもっと速いラップが記録できたんじゃないかなぁ
これ書きながらクヤシくなってきた

これなら最初に転倒したロスを取り戻して１回目の記録を上回れそうなので、もう転倒させないように慎重に走行をつづける
１０周目くらいだった思うけど、いきなり後ろがズリズリとすべりだした
石ころでも踏んだかな？　と思ったけど、またズリズリ〜〜
マイクアナウンスが「ハガレましたね」、坊ちゃん冷静な分析ありがとう・・・
こりゃ完全にダメだ、リタイヤしよう
後ろを走ってた県央の裏主をジャマした感じになっちゃって、ごめんなさい

回収したＭＹ０５を見てみると、ホイールの端がガリガリに削れて、少しタイヤが剥れてた
転倒したときにホイール削ったんだわ
あーあー、もったいない
ワシはあまりのショックに、この後しばらく動揺していた・・・
動揺してるワシの隣でＴＡＫＥさんは「速かったなー」と満足そうに笑ってた
あのスピードはＧＲＩＤのお陰ですよ

この後は速い人たちが続々と登場してくる残りの予選を、山口から来たイエローな刺客パイロン４１５さんと、ラップモニターをヒヤヒヤしながら見ていた
パイロン４１５さんは１回目はリタイヤしたけど、２回目はＧＲＩＤを搭載して４０周９秒のＡメイン圏内のタイムを記録して、ヨソ者組の中ではブッチギリの速さだ

結局、１回目では僅差で後ろにいた３人にワシは抜かれてしまい、予選８位でＡメインに残った
予選２回目を失敗したのがクヤシイけど、昨日のことを思うと上手く行き過ぎなんで、ホントに嬉しかった
パイロン４１５さんもヨソ者組では一人だけのＡメイン入りとなった


よーし、次は決勝だ！

・・・つづく


《お知らせ》
ＧＲＩＤのホームページをリンクのところに載せたので見て下され